Южнокорейский контейнеровоз впервые в истории страны отправится из Пусана в Европу через Северный морской путь. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на оператора судна PanStar и южнокорейское Министерство океанов и рыболовства.
Судно PanStar Acro выйдет из порта Пусан в субботу и направится через российские территориальные воды к британскому Феликстоу, нидерландскому Роттердаму и польскому Гданьску. Как ожидается, весь рейс займет 40–45 дней, что на 35 процентов быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал. По словам представителя PanStar, навигация возможна благодаря тому, что в сентябре уровень арктического льда достигает минимальных значений за год, а это делает плавание безопаснее. Сеул рассчитывает, что к 2030 году этот маршрут станет регулярным и превратит Пусан в глобальный морской хаб.
Однако план вызвал недовольство западных дипломатов, поскольку он требует координации с Россией и получения российских разрешений, — это противоречит «политике изоляции Москвы» из-за конфликта на Украине. Один из европейских дипломатов заявил, что южнокорейские власти уже извещены об озабоченности западных стран. Эксперты предупреждают, что в случае проблем — например, если судно застрянет во льдах, — запрос помощи у России может быть расценен как нарушение санкций. С 2022 по 2025 год число транзитов по Северному морскому пути выросло с 43 до 103, в основном за счет судов из России и Китая, который также стремится закрепиться на этом маршруте.
Ранее сразу несколько азиатских стран пошли на военные меры после того, как Трамп публично заявил о сокращении масштабов учений с Южной Кореей. По информации Politico, заявления Трампа побудили государства региона наращивать расходы на оборону, а также заниматься налаживанием альтернативных партнерских связей.