Южная транспортная прокуратура обратилась в Арбитражный суд Ростовской области с требованием национализировать 96,6 процента ООО «СК "Голубая волна"», которое управляет терминалом в порту Азов мощностью около 760 тысяч тонн в год и владеет девятью сухогрузами. Об этом со ссылкой на информацию в картотеке дел пишет «Коммерсантъ».
В качестве ответчиков в иске указаны мальтийская Blue Wave Shipping Limited (владеет национализируемой долей) и Blue Wave Shipping, Inc. из США. Третьими лицами привлечены Росморречфлот и Федеральная антимонопольная служба (ФАС).
Прокуроры хотят признания ничтожной сделки по приобретению 56,63 процента и 40 процентов в СК «Голубая волна», заключенных в июле и мае 2019 года между Blue Wave Shipping, Inc. и мальтийской Delta Streamline Limited (позднее переименована в Blue Wave Shipping Limited).
Также надзорное ведомство подало заявление о принятии обеспечительных мер, которые подразумевают арест доли в «СК "Голубая волна"», имущества и денежных средств, а также запрет гендиректору и иным органам управления на остановку работы, отчуждение активов, распределение прибыли и ухудшение положения работников.
Blue Wave Shipping существует с 1994 года. Компания занимается перевозкой сухих грузов, обслуживая порты Средиземного, Черного и Азовского морей.
Юрист Forward Legal Олесь Груздев считает, что на 99,9 процента суд поддержит требование прокуратуры. Он объяснил, что в современных реалиях исход разбирательства практически предрешен, особенно если речь идет о стратегическом предприятии. В прошлом году аналогичным образом в доход государства обратили бизнес экспортера зерна «Родные поля», который также управлял терминалом в Азове.
Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин в четверг, 17 сентября, передал во временное управление активы Auchan и Nestle в России, FM Logistics и Bati Logistics, а также ООО «Ле Монлид» (бывшая «Леруа Мерлен») компании «Л.Е.В. Менеджмент», зарегистрированной два года назад и не ведущей деятельности.