Японский автопроизводитель решил бросить вызов китайскому автопрому — Suzuki Motor сократит срок разработки машин до 24 месяцев, чтобы производить автомобили вдвое быстрее, чем сейчас, пишет Bloomberg.
Это позволит до 2030 года сравняться с китайскими компаниями по темпам сборки и выхода на рынок. Сейчас у Suzuki на это уходит от 40 до 48 месяцев.
Генеральный директор компании Тошихиро Судзуки признает, что китайские автопроизводители отличаются исключительной скоростью и задача японцев понять, как работать еще быстрее, чтобы не отставать.
BYD, Leapmotor и Xiaomi усиливают конкуренцию благодаря коротким циклам разработки, проектированию с упором на программное обеспечение и современным аккумуляторным технологиям. Это вынуждает глобальные бренды активнее перестраивать производственные системы.
Suzuki рассчитывает увеличить производственные мощности до четырех миллионов единиц к 2030 году. В этом году показатель составит менее трех миллионов машин.
Тем временем в США заговорили о южнокорейской сенсации на авторынке. По данным компании Cox Automotive, южнокорейская Hyundai Motor Group способна в третьем квартале текущего года реализовать больше машин, чем Ford. Если прогноз подтвердится, то это произойдет впервые на американском авторынке.