«Аэрофлот» и «Газпром» нефть договорились о развитии сотрудничества в области производства и применения устойчивого авиационного топлива (SAF, LCAF) в России. Соглашение компании подписали на Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге.
«Внедрение новых видов авиатоплива — это долгосрочный процесс, к которому авиакомпаниям важно готовиться заранее. Для Аэрофлота важно понимать, каким будет такое топливо, когда оно станет доступно и как его применение будет сочетаться с нашей маршрутной сетью. Подписанное соглашение позволит нам вместе с Газпром нефтью сформировать основу для такого планирования и определить перспективы использования SAF и LCAF в российских авиаперевозках», — отметил Виктор Кузьмин, директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития «Аэрофлота».
Сотрудничество охватит все авиакомпании группы: «Аэрофлот», «Россию» и «Победу». В центре проекта — развитие в России производства авиационного топлива нового поколения с пониженным углеродным следом, а также создание системы его сертификации и учёта в соответствии с международными требованиями ИКАО.
Для «Аэрофлота» участие в проекте — это подготовка к новому этапу регулирования международных перевозок. Компании создадут комплексное решение, которое позволит российской авиации соответствовать международным экологическим требованиям и сохранить конкурентоспособность на зарубежных рынках.
Стороны проработают ресурсно-экономическую модель производства и применения устойчивого топлива по всей цепочке создания ценности — от сырья до конечного потребителя. Также будут проработаны механизмы государственной поддержки и источники финансирования для создания в России промышленных мощностей по выпуску низкоуглеродного авиационного топлива.
Кроме того, компании планируют провести пилотные заправки устойчивым топливом, чтобы отработать механизмы международной отчётности и подготовить российские решения к работе на глобальном рынке.
«Сегодня для развития устойчивого авиатоплива важно перейти от отдельных технологических проектов к формированию полноценного рынка. Для этого необходимо заранее понимать, где брать сырьё, как выстроить производство и логистику и при каких условиях возможно развитие отрасли устойчивого топлива в России. Совместная работа с Аэрофлотом позволит нам просчитать эту цепочку целиком и определить практические шаги для запуска промышленного производства SAF и LCAF в России», — сказал Леван Кадагидзе, директор коммерческого департамента «Газпром нефти».