По итогам сентября морской нефтяной экспорт Ирана схлопнулся на фоне блокировки Ормузского пролива. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные Kpler.
В начале осени Иран оказался единственной ближневосточной страной, морской нефтеэкспорт которой упал так стремительно, отмечают аналитики.
Другие крупные игроки, напротив, нарастили отгрузки сырья. Так, среднесуточный объем отгрузок нефти и конденсата из Саудовской Аравии подскочил примерно на 4,2 миллиона баррелей в месячном выражении и достиг 6,6 миллиона. Положительную динамику также продемонстрировали Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Ирак.
На этом фоне совокупный среднесуточный экспорт сырой нефти и конденсата из стран Персидского залива (из Саудовской Аравии, ОАЭ, Ирака, Омана, Кувейта, Катара и Ирана) в сентябре вырос почти на 4 миллиона баррелей — с 10,8 миллиона до 14,7 миллиона.
Параллельно с этим ближе к концу первого месяца осени существенно вырос объем нефтедобычи в охваченном войной регионе. В сентябре показатель достиг 81 процента от довоенного уровня. Подобная динамика была зафиксирована на фоне постепенной нормализации потоков сырья по трубопроводу Восток — Запад и восстановления отгрузок через порт Янбу, расположенный на побережье Красного моря.
Участники рынка постепенно адаптировались к новым реалиям, отмечают эксперты. Судовладельцы стали отключать системы отслеживания танкеров, что поспособствовало увеличению морского экспорта вопреки затяжной блокировке Ормузского пролива. Впрочем, риски для судовладельцев за последнее время никуда не делись. В конце сентября, по данным компании Marisks, было зафиксировано по крайней мере семь нападений на суда. Это создает угрозу для глобального рынка, который до сих пор не оправился от масштабных перебоев в поставках ближневосточных энергоресурсов.