Покупка подержанных зимних шин несет риски, предупредил технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков. В разговоре с «Лентой.ру» он объяснил, что невозможно быть уверенным в условиях их эксплуатации и хранения, а скрытые дефекты могут привести к опасной ситуации на дороге.
«Даже если бывшие в употреблении зимние шины выглядят как новые, они могут иметь скрытые дефекты, которые нельзя обнаружить при визуальном осмотре. При дальнейшей эксплуатации может появиться вибрация, вплоть до взрыва шины из-за резкой потери давления. Прошлые владельцы могли нарушать условия хранения: мелкие продавцы часто держат шины под прямыми солнечными лучами, в высоких стопках или рядом с источниками тепла», — пояснил специалист.
По его словам, выбирать подержанные шины не рекомендуется. Исключение — редкие случаи, когда нужно докупить одну-две шины к уже не новому комплекту, чтобы докатать сезон. Если решение все же принято, перед покупкой нужно тщательно осмотреть каждую шину, а лучше смонтировать на диски и проверить на балансировочном стенде, отметил Марков.
Стоит оценить глубину протектора, равномерность износа и отсутствие микротрещин. Минимальный законный предел для зимних шин — 4 миллиметра, но на практике такие шины лучше не рассматривать из-за сниженных сцепных свойств, добавил специалист. У шипованных шин большинство шипов (70–80 процентов) должны быть на месте, не наклонены и не шататься.
«У фрикционных ламели должны быть с острыми краями. Также важно оценить боковину: повреждения в большинстве случаев не ремонтируются. Следует отказаться от шин с любыми ремонтами — неизвестно качество работ и как долго шина эксплуатировалась на недостаточном давлении», — заключил Марков.
Ранее автолюбителям посоветовали обрабатывать кузов машины антикоррозийными составами, чтобы защитить его от реагентов.