Глава Seat Маркус Хаупт сообщил, что окончательное решение о долгосрочных перспективах испанской марки пока не утверждено. В рамках масштабной реорганизации Volkswagen Group запланировала сократить вдвое число модельных линеек. В случае Seat речь идет о ликвидации бренда до 2029 года. Но в беседе с Autocar Хаупт утверждает, что судьба Seat еще не решена.
Испанский производитель уже какое-то время находится в неопределенном положении из-за усиления более доходной дочерней Cupra. Сейчас Seat предлагает только устаревшие модели Ibiza и Arona.
Хаупт рассказал, что в настоящее время Seat Ibiza — наиболее покупаемый автомобиль в Испании. Марка нарастила присутствие на некоторых рынках, что укрепило ее положение. «Мы вкладываем средства в этот бренд: в следующем году запустим мягкие гибриды для Ibiza и Arona. Seat — элемент нашей стратегии, и мы не прекращаем вложения», — заявил он.
Хаупт подтвердил публикации о планах Volkswagen Group относительно бренда, но заявил, что для Seat это «не единственный путь». Судьба Seat может зависеть от будущих нормативов Евросоюза, которые определят, как долго разрешат продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, считает он. «У нас есть несколько сценариев, и да, существует вариант, при котором поэтапный вывод Seat может стать реальностью», — сообщил глава компании. Но тут же пообещал, что в этом случае производитель «обеспечит 15 лет сервисного обслуживания машин клиентов».
Тем временем южнокорейский бренд KGM объяснил отказ от локализации производства машин в России.