Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел серию фронтальных краш-тестов с частичным перекрытием по обновленной методике, которую не прошли сразу три популярных кроссовера. Об этом пишет «Российская газета».
Chevrolet Trailblazer получил оценку «плохо» не только за сам удар, но и за работу фар и систем предотвращения столкновений. Audi Q3 2026 и 2027 годов также провалили испытание, хотя по остальным параметрам теста модели получили оценку «хорошо». Toyota RAV4 2026 года показала лучший результат среди не прошедших тест моделей: обычный гибрид получил оценку «приемлемо», подключаемый — «на грани».
Nissan Kicks изначально тоже получил оценку «плохо», однако производитель доработал ремни безопасности. Для автомобилей, выпущенных после июня 2026 года, модель прошла повторное испытание успешно и получила награду Top Safety Pick. Остальным трем кроссоверам эта награда не присуждена, поскольку без прохождения фронтального краш-теста с частичным перекрытием институт ее не выдает.
Методику фронтального краш-теста с частичным перекрытием IIHS переработал еще в 2022 году, чтобы точнее оценивать защиту пассажиров, сидящих на заднем ряду.
Тем временем «АвтоВАЗ» провел предсерийные испытания кроссовера Lada Azimut на устойчивость к электромагнитным помехам в специальной безэховой камере. Инженеры проверяли работу бортовых систем автомобиля под воздействием мощных электромагнитных полей и статических разрядов, а также оценивали влияние самой машины на окружающую электронику.