Сам по себе расход топлива еще не говорит о неисправности автомобиля, рассказал инженер и эксперт в области автоматизации, энергетики и цифровых технологий Павел Смирнов. В беседе с «Лентой.ру» он объяснил, почему так может происходить при отсутствии поломок в двигателе.
«Двигатель может работать нормально, без ошибок, но топлива машина при этом будет потреблять больше. Я бы сначала посмотрел, что изменилось в условиях эксплуатации», — поделился эксперт.
Зимой разница особенно заметна на коротких поездках, указал Смирнов. Например, двигатель не успевает полностью выйти на рабочую температуру, а на холодном моторе расход выше. Если к этому добавляются прогрев на месте, пробки и постоянные разгоны после остановок, цифры легко уходят вверх даже у исправного автомобиля, добавил он.
Летом причины другие, отметил специалист. В жару часть энергии забирает кондиционер, особенно это чувствуется в городе, обозначил собеседник «Ленты.ру». Плюс, по словам Смирнова, имеет значение нагрузка на автомобиль. Полный салон, тяжелый багаж, движение в гору, высокая скорость, частые интенсивные разгоны, все это требует больше топлива.
«Есть вещи, про которые водители часто вообще не думают. Например, давление в шинах. Если оно ниже нормы, сопротивление качению увеличивается, и машине требуется больше энергии на движение. Иногда меняется просто маршрут: раньше человек большую часть дороги ехал равномерно, а теперь стоит в пробках и постоянно разгоняется и тормозит. По ощущениям машина та же, а режим работы уже совсем другой», — поделился эксперт.
Поэтому спикер посоветовал не начинать сразу с поиска неисправности. Сначала, по его мнению, нужно сравнить одинаковые условия: тот же маршрут, примерно ту же загрузку, похожую погоду и манеру езды. Если ничего заметно не изменилось, давление в шинах нормальное, а расход стабильно растет, тогда уже имеет смысл разбираться с технической частью автомобиля, заключил он.
Ранее эксперт по фондовому рынку «Гарда Капитал» Кирилл Селезнев призвал россиян расстаться с авто, если ремонт, обслуживание, страховка, налог и топливо за год обходятся дороже 25-30 процентов его рыночной стоимости.